Mudanças na composição do combustível ao longo dos últimos anos tornam a prevenção e o acompanhamento técnico ainda mais importantes para os motoristas
A gasolina utilizada pelos motoristas brasileiros vem passando por mudanças graduais na composição ao longo dos últimos anos. Em março de 2015, o percentual de etanol anidro na gasolina passou de 25% para 27%. Dez anos depois, em agosto de 2025, a mistura obrigatória subiu para 30% e, em julho de 2026, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) autorizou, a elevação para 32%, o chamado E32, pelo período inicial de 180 dias. A evolução faz parte da política brasileira de ampliação do uso de biocombustíveis, mas também chama a atenção para a necessidade de cuidados específicos com diferentes tipos de veículos.
Para o setor de reparação automotiva, a mudança exige que o motorista conheça as características do próprio veículo e mantenha a manutenção em dia. A avaliação é de Cidney Pedro Simon, integrante e um dos fundadores do Núcleo de Auto Mecânicas da Associação Empresarial, Rural e Cultural Camponovense (ACIRCAN). Segundo ele, os efeitos não são necessariamente iguais em toda a frota. “Nos veículos flex, não deve haver um reflexo grave, somente uma alteração no consumo. Já nos veículos mais antigos, carburados e principalmente nos veículos importados a gasolina, esse aumento do etanol pode trazer algumas situações que precisam ser observadas”, explica.
Entre os pontos de atenção estão os veículos antigos que permanecem por longos períodos sem funcionamento. Cidney explica que, nesses casos, a presença maior de etanol pode exigir cuidados adicionais com o sistema de alimentação e componentes internos. “Às vezes, a pessoa tem um veículo antigo, deixa guardado e pega somente em um determinado final de semana. O álcool pode se separar da gasolina e favorecer processos de corrosão”, observa. Ele destaca que existem procedimentos e soluções utilizados nas oficinas para preservar esses automóveis, mas reforça que o tempo em que o veículo permanece parado é um fator que precisa ser considerado.
Nos veículos importados, especialmente aqueles desenvolvidos para mercados onde a composição do combustível é diferente da brasileira, o acompanhamento também merece atenção. De acordo com o profissional, os sistemas eletrônicos conseguem fazer correções dentro de determinados limites, mas podem surgir registros de anomalias e alterações no funcionamento de componentes. “O sistema está entendendo que a gasolina tem uma mistura que não foi programada para o veículo”, explica. Por isso, diante de luzes de advertência no painel ou mudanças no desempenho, a recomendação é procurar um mecânico de confiança e realizar um diagnóstico antes de substituir peças ou componentes sem necessidade.
A manutenção preventiva ganha, assim, um papel ainda mais importante. Para Cidney, veículos movidos exclusivamente a gasolina, principalmente os importados e mais antigos, podem se beneficiar de revisões periódicas do sistema de alimentação. “O ideal é, em determinado período, principalmente nos veículos que utilizam só gasolina, fazer uma limpeza dos injetores e colocar um aditivo adequado, que possa ajudar a lubrificar o sistema e aumentar sua vida útil”, orienta. Ele ressalta que a prevenção não elimina todos os efeitos decorrentes da utilização do combustível, mas permite identificar desgastes e possíveis problemas antes que eles se transformem em reparos mais complexos e onerosos.
A discussão também reforça a importância do trabalho desenvolvido pela ACIRCAN e por seus núcleos empresariais na aproximação entre conhecimento técnico, empreendedorismo e a sociedade. Ao reunir profissionais de diferentes segmentos e estimular o associativismo, a entidade cria espaços para troca de experiências, qualificação e debate sobre temas que interferem diretamente na atividade econômica e na vida das pessoas. No caso do Núcleo de Auto Mecânicas, a atuação dos empresários contribui para ampliar a informação e fortalecer o setor, levando ao público orientações de profissionais que acompanham diariamente os desafios da manutenção automotiva e da evolução tecnológica dos veículos.
