Grandes nomes da logística nacional debateram o futuro do setor na Logistique Summit, atração da Logistique 2024, a Feira de Logística, Transporte Multimodal, Intralogística, Supply Chain e Comércio Internacional, realizada entre os dias 23 e 25 de julho, no Expocentro BC, em Balneário Camboriú. Entre os conferencistas e painelistas estiveram o presidente da Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc), Elson Otto, a vice-presidente Rita Conti e o diretor setorial Lito Guimarães.
O ex-presidente da República Michel Temer proferiu a palestra magna de abertura do evento, sobre o impacto da política no crescimento do Brasil e sua relação com o setor produtivo.
Otto fez parte de um painel que discutiu a importância da inovação e da infraestrutura para o crescimento sustentável do Estado, com o presidente da Federação da Indústria de Santa Catarina (FIESC), Mario Cezar de Aguiar e o presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider.
Já a vice-presidente Rita foi a moderadora do painel que debateu “Maturidade Logística: como Práticas Logísticas Maduras contribuem para o Planejamento e Desempenho do Negócio?”, com Fabio Miguel, diretor executivo de Logistica do Grupo Boticário, professor doutor Neimar Follmann, pesquisador da Universidade Tecnológica Federal do Paraná e doutor Mauricio Johnny Loos, diretor Industrial da Altenburg.
“Reconfiguração das Cadeias Globais: Oportunidades e os Impactos Logísticos para a Indústria” foi o tema da mesa da qual o diretor setorial da Facisc participou com o professor doutor Carlos Taboada, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC); Marcelo Luis de Campos, Head Logística Sul na Arcelor Mittal; Eduardo Beims, Sales & Marketing Director na FGL Global Logistics e Marcelo Salles, Presidente do CONSAD HOLDING – SCPAR (moderador).
Sobre o evento
A feira Logistique nasceu com foco no transporte rodoviário e ampliou para a logística de ponta a ponta. Hoje, a feira abrange todas as etapas da cadeia logística e, em especial, os desafios logísticos para a indústria e para o agronegócio. “Ampliamos o escopo para abranger a intralogística, Real Estate, Last Mile, E-Commerce e abrir o Sul do país para o que acontece na logística do mundo”, resume Rinaldi. Segundo ele, Santa Catarina é o porto de entrada de grande parte da carga marítima que não fica no Estado, e segue para outras regiões do Brasil.
